工人正在进行桥面施工,双向车辆行驶缓慢有序,还有不少人步行过桥。本报记者李向新摄

本报讯 昨天早上6时开始，洛溪桥正式进入半封闭检测状态，由北往南方向封闭，反方向的两条车道临时改为双向单车道通行。从清晨到夜间，洛溪桥塞了一整天，车龙最长时足足排了近10公里。

广州大道南车龙十公里

按照计划，洛溪大桥从昨天清晨开始半封闭检测。记者清晨6时在北侧桥头看到，执勤交警取来雪糕桶和路障，封闭了前往番禺方向的其中一条车道，尽管时间尚早，车流量不算太大，但行经车辆的车速明显慢了许多。到早晨7时，往番禺方向的两条车道被完全封闭，

与此同时，往广州方向的两条车道也被临时改成了双向单车道通行。通行车道“缩水”一半，两个方向的车龙开始沿着大桥入口处向两侧延伸。尽管交通台广播不停地播放洛溪桥半封闭的消息，可随着车流量的增加，至昨天下午，堵塞局面没有丝毫缓解。下午2时30分许，记者在现场看到，广州大道南密密麻麻都是车，车龙已经排到百安居附近，距离洛溪桥上桥位置大约7公里，而据现场司机介绍，车龙最长时足足排了近10公里。

番禺洛溪新城处，车龙一度排到了大石桥，昨天下午3时，记者一行驱车从丽江花园对出路口开到广州大道南洛溪桥下桥处，足足花了40分钟，在不塞车情况下，这段路顶多只需要花5分钟。

相关交通管理部门称，昨天一天，洛溪桥桥面和两侧道路都塞车十分严重。

两大快速路未见大堵车

昨天下午3时15分，洛溪大桥南往北方向还发生了小意外，一辆从丽江花园开往广卫路的125路公交车在行驶过程中坏车，乘客被迫全部下车。所幸，很快有警员骑摩托飞驰而来指挥，5分钟后桥面车辆得以重新通行。

尽管交通部门此前提醒，在大桥检测期间，请过江车辆尽可能绕行新光快速路和华南快速干线，但记者昨天数次经过上述两条快速路，并未看到有大面积堵塞情形出现。收费员说，假期车辆比平常少，整条路基本畅通。大多数司机也反映，昨天这两条快速路受洛溪桥半封闭检测影响不大。

摩托搭客仔生意很火爆

在车龙中，有不少是往来于广州市区和番禺有固定线路的公交车，这些车被堵在路中间一直迟迟无法到站。记者看到，洛溪新城公交车站已经聚集了近70名候车的乘客。据这些乘客反映，他们多数都在这里等了二三十分钟了。

乘客黄先生说，“我在这里等202路公交车已有40分钟了。刚才来了一趟，但人太多了，根本挤不上去。”记者看到，所有到站公交都爆满，而且很多都被堵在外围无法靠站，市民只有穿过车龙上车。

塞车乐坏了周围的摩托车搭客仔。一名搭客仔说，从昨日7时许到10时，仅在洛溪新城公交车站，他就做成了十几单生意，“很多人等车等得不耐烦，就想改乘地铁往市区。”而从该车站去最近的地铁站夏滘站搭摩的一般要收5元。

今日白天双向交替封闭

由于交通拥挤，交警在广州大道南设下多个分流点，提示司机可以绕道行驶。尽管如此，大多数车辆依然密密麻麻地聚在马路上，塞得严严实实。采访中很多的司机都说，此前并不知道洛溪桥要半封闭，，有关部门应在沿路贴出通告。此外，也有很大一部分司机不愿意绕行，一位司机说：“走新光快线要5元，走华干接番禺大桥要10元，反正不赶时间，塞就塞呗。”

谈起交通堵塞，不少车主认为：“半封还不如全封”。车主老王说，如果洛溪桥完全封闭，车主们只能绕道，就不会发生拥堵。部分执勤交警也持同样看法。有交警称，半封闭时段交通疏导工作非常紧张，“不过如果全封闭，公交车通行线路可能就得大调。”

此外，为尽量降低对大型船舶进出港的影响及考虑到船舶通行与检测工作的安全，交通部门决定：对最大通航孔180米主跨的检测时间定于昨日和今日早上6点至下午7点，检测时间内须对大桥的两个方向采取交替封闭。

■体检报告

洛溪桥四天要换5根“筋”

接下来将进行引桥部分检测，具体时间未定

记者昨天在洛溪桥上看到，公路部门的桥梁检测车如期到场，检测人员介绍，眼下总体方针是从下到上，先检测桥梁下方是否有问题，再对桥面进行全方位检查，不过截至昨天下午4时，洛溪桥桥体尚未查出大的安全隐患。此外，昨天洛溪桥桥面破损地方昨日也进行了施工和修补。

记者现场看到，施工工人先把旧的伸缩缝用机器打出，然后安装新的伸缩缝装置并用钢筋网固定，之后再倒上新型的高科技材料——弹性混凝土，据介绍，铺完后的3个小时就可以通车。

施工方负责人说，此前经过检测，大桥共有5条伸缩缝出现不同程度的破损需要大修，虽然暂时还不足以致使大桥出现大问题，但日长月久在过往汽车重压之下难免伤到底下的铺装层和大梁，按照目前的进度，昨日可以修好往番禺方向的其中4条，5月2日和3日则换边把反方向的伸缩缝修好。

广州交通部门昨天表示，考虑到“五一”假期和奥运火炬传递组织工作，检测工作将分两个阶段进行。第一阶段的检测工作将持续至4日凌晨6时，主要针对长480米、结构形式为不对称连续刚构的主桥进行检测，检测内容包括：加固钢板与梁体粘结是否紧密，加固效果是否良好；加固后主桥的上部主要承重构件和桥墩有无新增裂缝等缺陷，缺陷程度等。引桥部分的检测工作将安排在第二阶段，具体时间尚未确定。

本报记者 陈捷生 通讯员 交通宣