深圳两会：我来给过去一年拍拍砖！

[拍砖]清明祭布吉"死去"网友心系发展

08深圳圆桌论坛:民间八大创想促深港共建

[有话问市长]邀你用世界眼光看深港

2008深圳两会特别报道

有话问市长

华侨城区域的有益尝试

日益增加的机动车虽然曾经给无数深圳家庭出行带来便利，但是很快大家就因为频繁的堵车、事故、人车混行等原因感受到机动车在城市内部的出行并不顺利。因此，开始有市民呼吁大家在短途中或者一定区域内使用自行车作为交通工具。实际上，在华侨城的区域内，深圳首个成系统的自行车道已经建成。在今年年初闭幕的城市/建筑双年展上，“悦行”作品就是针对此展开的。据组织该项活动的白小刺介绍，这个作品中有约200辆自行车分布在华侨城的几个租借点，市民只要登记真实身份就可以在华侨城片区内免费租用，最后将自行车归还到距离目的地最近的租借点。3个月的时间里，有超过2000人次尝试了这个作品，租用了自行车。“他们起先是好奇，接着就是接受和使用。”白小刺说，这个活动得到片区居民的一片叫好声。双年展结束了，华侨城集团将在这个月底接受这批自行车，将这个模式在片区内延续。

白小刺说，他认为自行车接驳地铁的方式特别适合在中心区采用。中心区写字楼云集，停车位有限，车流量大。如果能够在地铁口为人们提供出租自行车，就能解决许多人从地铁站到办公地点的交通问题。委员建议自行车接驳地铁在白小刺等人看来，这个项目完全可以在全深圳推而广之，将自行车作为地铁站接驳的主要交通工具，减少大家使用私家车的频率。他们的想法与政协委员不谋而合。

新建地铁已设自行车停靠处

“绿色的简便的交通工具，是应该得到鼓励的。”深圳市规划局城市与建筑设计处副处长黄伟文说，用自行车接驳地铁的方式，是一种积极的值得探讨的方式。目前，深圳市新建地铁被要求增加附加设施，考虑自行车的停放，设置自行车停放地点。