广东各市市委书记系列访谈之一,十七大代表、中共珠海市委书记邓维龙接受南都·奥一专访

特区招牌对我们是压力

珠海市委书记邓维龙总结改革开放30年珠海的经验和教训

珠海市委书记邓维龙访谈－珠海免费教育

十七大代表、珠海市委书记邓维龙接受本报采访。

本期做客本报和奥一网会客室的嘉宾是珠海市委书记邓维龙。这个出身于高州农村、自幼家境贫寒的“平民书记”，从大队团支部书记做起，历任公社党委书记、县长、县委书记，又先后主政茂名、湛江。

访谈中，邓维龙没有回避作为特区的珠海所面临的尴尬。他说改革开放将近30年，珠海改革既要总结经验，也要总结教训。尤其是要考虑到，今天的改革与30年前大为不同，政治体制改革和经济体制改革都到了“攻坚”阶段，“更需要勇气和智慧”。

■本期嘉宾

邓维龙

1950年8月生，广东高州人，省委党校在职研究生。1972年7月加入中国共产党。1971年起在高州县分界公社储粮大队当团支部书记；后历任公社党委书记、高州县长、县委书记、茂名市长、市委书记、湛江市委书记。2005年8月调任珠海市委书记。

当前三大任务

◎交通基础建设。制约珠海经济产业发展的主要矛盾还是交通问题。我们正规化建设“一桥两港三铁四高速”，一桥，就是港珠澳大桥；两港，就是海港和空港；三铁，分别是广州到珠海的轻轨和广州到珠海的货运铁路，还有沿海铁路；四高速，分别是京珠高速、西部沿海高速、江珠高速和太澳高速。

◎进行环境建设。珠海的特点是城市环境非常好，我们可以通过“造环境”来“造产业”。

◎以关注民生为重点，让老百姓在这里安居乐业。

关于反思珠海

“对于反思精神，我是鼓励的”

南都：说到解放思想，我问一个个人化的问题，您上网吗？主要上什么网站？

邓维龙：我上网，一般看些新闻网站。

南都：既然邓书记也是网民，您刚刚也提到了改革深入的问题。我就给您提供一个网上的数据：在百度网站输入“反思珠海”四个字，可以搜到342000个网页。这些反思来自专家学者、官员，也来自普通民众。他们历数珠海改革开放以来遭遇的种种尴尬：广珠铁路在国家领导人剪彩后又被中断；伶仃洋大桥无法立项；珠海机场成为巨额债务；F1主办权丧失；电影节无疾而终等等。而归结为一点，就是经济发展落后，与深圳同时建立的特区，而GDP只相当于深圳的一个区。那么，回顾这27年，您认为珠海发展最值得反思之处在哪里？根本原因是什么？

邓维龙：首先，我认为珠海特区跟其他特区一样，在改革开放30年中为中国发展社会主义市场经济和探索社会主义市场经济的方向，立下了汗马功劳。所以江总书记、胡总书记、温总理等国家领导人，对特区为改革开放所作的成绩还是给予了充分肯定，是中国改革开放的一个胜利。这是我们要确立的第一个观点。

同时我们要承认，珠海跟深圳确实有些差距。但我们也要看到，两地发展的基础不同：首先，当初中央给深圳特区定位10平方公里，珠海特区只有6平方公里；其次，深圳面对香港、珠海面对澳门，而香港和澳门的经济实力完全不同；另外，两地基础设施存在先天差距，深圳一开始就有广深铁路，珠海当时还要靠渡口。从这些方面看，两地存在一些不可比的因素。

对于弘扬特区精神，我认为既要总结经验，也要总结教训，通过总结教训来推动工作。南方都市报也曾经积极参与过珠海经验教训的总结反思，对于你们这种精神我是鼓励的。为政者需要协调各个方面，调动一方面的信心不如调动全方位的信心。

关于特区招牌

“温总理留下四个字：谋而后动”

南都：您说过，特区仍是珠海的金字招牌。但是，在深圳都一度为被“抛弃”而头痛不已的情况下，珠海如何保证这个“特”？

邓维龙：特区这个品牌，不是我们想抛就抛，想要就要的。这个招牌是一个历史阶段存在的客观事实。没有特区这个招牌，社会对其关注度也没那么高，投资者不一定会来，从客观上看，这块招牌是有作用的。所以我说，特区这个招牌不能丢。

另外，有特区这块招牌，对我们当政者就有压力。就要担负起运行特区的使命，敢闯敢干，继续推进改革。

南都：2005年，温总理视察珠海，当时他给您留下什么样的嘱托？

邓维龙：温总理认为特区正在经历新的时期、新的阶段，要继续履行特区的职能，继续发挥特区在改革开放初期的“敢闯敢干”。另外，给我们留下四个字：“谋而后动”。

南都：广东省委省政府给珠海定了一个目标：用5-10年的时间，为广东再造一个深圳。我们怎样来实现这个目标？

邓维龙：首先我认为珠海具备了这个条件：1.珠海区位优势比较明显；2.改革开放20多年来，珠海打下了很好的基础。3.珠海还有很大的发展空间。因此，在未来5-10年间，只要按照科学发展观的方向去努力，我们不光在经济总量上能够再造一个深圳，而且会走出更好的发展模式。我们有这个信心！

关于12年免费教育

“财政能做到，关键看书记心思放在哪里”

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